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उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
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| प्रमाणन: | ISO/SGS/TEST REPORT/BV/ABS | रंग: | काला |
|---|---|---|---|
| आवेदन: | लॉन्चिंग, अपग्रेडिंग, साल्वेज, लिफ्टिंग | सामग्री: | प्राकृतिक रबर |
| व्यास: | 0.8 /1.2 / 1.5 / 1.8 / 2.0 / 3.0 / 4.0 मी | पैकिंग: | फूस/आवश्यकता के रूप में |
| जीवनकाल: | 8 ~ 10 साल | आकार: | 2 * 15 मीटर अनुकूलित उपलब्ध है |
| सेवा के बाद: | प्रति दिन 24 घंटे | वारंटी अवधि: | 18 महीने |
| हाई लाइट: | बीवी ब्लैक शिप लॉन्चिंग एयरबैग्स,दीया 4एम शिप लॉन्चिंग एयरबैग्स,शिप अपग्रेडिंग रबर एयरबैग्स |
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* कंपनी मुख्य रूप से वायवीय रबर फेंडर, ईवा पॉलीयूरेथेन फेंडर और समुद्री एयरबैग का उत्पादन और बिक्री करती है, और उत्पाद अद्वितीय सूत्र और उन्नत उत्पादन तकनीक हैं।
* कंपनी के उत्पादों ने ISO9001: 2000, CCS, DNV, LR, आदि पारित किया है।
* कंपनी के उत्पादों को संयुक्त राज्य अमेरिका, फ्रांस, इटली, यूके, सिंगापुर, इंडोनेशिया, कोरिया और अन्य देशों और क्षेत्रों में निर्यात किया जाता है
* गुणवत्ता की गारंटी है, सेवा पहले।
ISO14409 स्वीकृत डॉक यार्ड स्लिपवे शिपयार्ड इन्फ्लेटेबल मरीन एयरबैग
जहाजों को भारी उठाने और लॉन्च करने और लॉन्च करने के लिए एयरबैग चीन के स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकारों के साथ एक अभिनव उत्पाद है।यह व्यापक रूप से जहाज लॉन्चिंग और लॉन्चिंग, कैसॉन लिफ्टिंग और ट्रांसपोर्टिंग, अन्य भारी वस्तुओं को संभालने और पानी के नीचे की स्थापना परियोजनाओं में फ्लोटिंग सहायता में उपयोग किया जाता है।मैदान।समुद्री एयरबैग का उपयोग अंतरिक्ष द्वारा कम प्रतिबंधित है और इसके लिए बड़े पैमाने पर मशीनरी और उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए यह इंजीनियरिंग चक्र को छोटा कर सकता है और बहुत सारा पैसा बचा सकता है।20 से अधिक वर्षों के विकास और अभ्यास के बाद, यह साबित हो गया है कि इस उत्पाद में सुरक्षा, दक्षता, हरित पर्यावरण संरक्षण, गतिशीलता और लचीलेपन की विशेषताएं हैं।
समुद्री रबड़ एयरबैगरबर एयरबैग, शिप एयर बैग, शिप लॉन्चिंग एयरबैग, शिप साल्वेज एयरबैग, बोट साल्वेज एयरबैग, इन्फ्लेटेबल एयरबैग, शिप लिफ्टिंग बैग, एयर बैलून, रबर और रबर-डिप्ड टायर फैब्रिक की मल्टी लेयर के रूप में भी जाना जाता है।
समुद्री रबड़ एयरबैगव्यापक रूप से जहाज / नाव / जहाज को लॉन्च करने और उतारने, भारी सामान उठाने और ले जाने, फंसे हुए नावों को उबारने में उपयोग किया जाता है।
समुद्री रबड़ एयरबैगशिपयार्ड, जहाज के मालिक और समुद्री आपूर्ति कंपनी में अब बहुत लोकप्रिय हैं।
समुद्री रबड़ एयरबैगलंबा सेवा जीवन है।
पूरी इंटरटवाइन तकनीक
"हैंगर" एयरबैग की समग्र फ्रेम संरचना क्रॉस पूरे इंटरट्विन तकनीक का उपयोग करती है, समग्र संरचना अधिक उचित, बनावट स्पष्ट, कोई जंक्शन नहीं है, उच्च भार, गोद प्रौद्योगिकी (रोलर) की तुलना में अधिक सुरक्षा, 20% से अधिक असर क्षमता।
"हेंगर" एयरबैग संरचना में बाहरी रबर + सिंथेटिक कॉर्ड प्रबलित रबर परतें होती हैं। इसकी आकार विशेषताएं: केंद्रीय शरीर बेलनाकार + दोनों सिरों पर पतला।कॉर्ड परतें: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 परतें।
समुद्री रबर एयरबैग की भूमिका
एक।समुद्री अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम
बी।वजन उठाना और हिलना
बंदरगाह निर्माण परियोजनाओं में समुद्री रबड़ फेंड को कैसॉन उठाने, लॉन्च करने, स्थानांतरित करने और परिवहन के लिए लागू किया जा सकता है।
सी।उछाल सहायता और बचाव
क्योंकि समुद्री रबर एयरबैग में उछाल बल और भार वहन क्षमता होती है, यह व्यापक रूप से डूबे हुए जहाज के बचाव और उछाल सहायता में भी उपयोग किया जाता है।
जहाजों को भारी उठाने और लॉन्च करने और लॉन्च करने के लिए एयरबैग चीन के स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकारों के साथ एक अभिनव उत्पाद है।यह व्यापक रूप से जहाज लॉन्चिंग और लॉन्चिंग, कैसॉन लिफ्टिंग और ट्रांसपोर्टिंग, अन्य भारी वस्तुओं को संभालने और पानी के नीचे की स्थापना परियोजनाओं में फ्लोटिंग सहायता में उपयोग किया जाता है।मैदान।समुद्री एयरबैग का उपयोग अंतरिक्ष द्वारा कम प्रतिबंधित है और इसके लिए बड़े पैमाने पर मशीनरी और उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए यह इंजीनियरिंग चक्र को छोटा कर सकता है और बहुत सारा पैसा बचा सकता है।20 से अधिक वर्षों के विकास और अभ्यास के बाद, यह साबित हो गया है कि इस उत्पाद में सुरक्षा, दक्षता, हरित पर्यावरण संरक्षण, गतिशीलता और लचीलेपन की विशेषताएं हैं।
4. तकनीकी आवश्यकता
CB/T 3795--1996 के अनुसार, समुद्री रबर फेंडर को निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।
1. आयामी विचलन
व्यास और प्रभावी लंबाई विचलन: ±2%
कुल लंबाई विचलन: ±4%
2. लोचदार विरूपण की मात्रा: व्यास विरूपण राशि ≤ 1.2 गुना काम के दबाव में 5%।
3. सुरक्षा कारक: >4.5
4. एयर टाइटनेस: डिप्रेसुराइजेशन <5% 1 घंटे की मुद्रास्फीति के बाद
5. सतह की गुणवत्ता: फेयरिंग लाइन आकार, कोई दरार नहीं, कोई बुलबुला नहीं, कोई दोहरी त्वचा नहीं, कोई अशुद्धता नहीं, कोई अलग गंदगी और अन्य स्पष्ट दोष नहीं।
6. अंत भाग विरोधी विस्फोट डिजाइन
5. उत्पाद लाभ
एक।उच्च असर क्षमता
इन्फ्लैटेबल रबड़ एयरबैग की मुख्य तकनीकी आवश्यकता चीन राज्य जहाज निर्माण निगम द्वारा प्रकाशित सीबी/टी 3795--1996 में विनियमित है।
हेंगर ने नया रबर फार्मूला और उच्च शक्ति वाली बढ़ी हुई सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत को अपनाया, जो एयरबैग की असर क्षमता को CB/T 3795--1996 मानक से दो गुना अधिक सुधारता है।
बी।उच्च सानना-प्रतिरोध क्षमता
जब एयरबैग जहाज के तल के नीचे लुढ़क रहा होता है, तो एक समान रोलिंग गति नहीं होने के कारण इसे जहाज के तल और जमीन से "गूंधने वाली शक्ति" का सामना करना पड़ेगा, जिससे प्रदूषण, परत बकलिंग आदि जैसी समस्याएं हो सकती हैं।
हेंगर ने एयरबैग की सानना-प्रतिरोध क्षमता को मजबूत करने और खराब दुर्घटना से बचने के लिए विनिर्माण तकनीक और कच्चे माल के फार्मूले में सुधार किया।
सी।अंत भाग का नया विस्फोट रोधी डिजाइन
मेटल पार्ट और रबर पार्ट के ज्वाइंट एरिया में एयर लीकेज की संभावना भी बढ़ रही है क्योंकि एयरबैग का वर्किंग प्रेशर जुड़ जाता है।उच्च काम के दबाव में कई बार उपयोग करने के बाद, एयरबैग फट जाएगा और धातु का हिस्सा श्रमिकों को चोट पहुँचाएगा।
हेंगर ने रबर बॉडी पार्ट और एंड मेटल पार्ट के बीच बॉन्डिंग स्ट्रेंथ और एयर टाइटनेस को बढ़ाते हुए एयरबैग एंड पार्ट के नए एंटी-विस्फोट डिजाइन का आविष्कार किया।बिना काम के उच्च दबाव में हेंगर एयरबैग बहुत अच्छी तरह से काम कर रहा हैसंभावना सुरक्षा खतरा.
डी।संरचना विन्यास का अनुकूलन
हेंगर ने संपीड़न प्रदर्शन, तनाव तीव्रता और दिशा का परीक्षण करने के लिए एक ताकत और तीव्रता मॉडल बनाया।कई बार टेस्ट करने के बाद हम तनाव में आ गएनियमितता बदलनाऔर अनुकूलित संरचना विन्यास डिजाइन।नए अनुकूलित एयरबैग ने ब्लास्टिंग प्रयोग को सफलतापूर्वक पारित किया और व्यावहारिक उपयोग में अच्छा प्रदर्शन हासिल किया।
इ।अच्छा घर्षण-प्रतिरोध प्रदर्शन और उच्च उम्र बढ़ने प्रतिरोध
एयरबैग खराब और खराब स्थिति में काम कर रहा है, लंबे समय तक धूप के संपर्क में रहने, समुद्री जल से पीड़ित हैजंग, अशुद्धता प्रदूषण, आदि। एयरबैग की सतह को घर्षण प्रतिरोध, उम्र बढ़ने प्रतिरोध, संक्षारण प्रतिरोध की उच्च क्षमता से लैस होना चाहिए।
हेंगर एयरबैग विशेष सामग्री और अद्वितीय निर्माण विधि के साथ प्राकृतिक रबर से बना है।तैयार एयरबैग उपरोक्त खराब और खराब कामकाजी परिस्थितियों में बहुत अच्छी तरह से काम कर सकता है।
एफ।उच्च लचीलापन और सदमे अवशोषण क्षमता
हेंगर एयरबैग को अनूठी इंटीग्रल ट्विनिंग तकनीक से बनाया गया है।ओवरलैप ज्वाइंट में सेकेंडरी सीम के साथ एयरबैग की दीवार की मोटाई एक समान है।ढलान और असमान जहाज पथ में रोलिंग करते समय, लचीला एयरबैग संरचना तनाव और जहाज लॉन्चिंग जोखिम को कम करने में सहायक होता है।
6. तकनीकी पैरामीटर
| शृंखला | नमूना | डी (एम) | कार्य दबाव (एमपीए) | वर्किंग एच (एम) | यूनिट असर क्षमता (टन / मी) | ||||
| 0.4डी | 0.5डी | 0.6डी | 0.4डी | 0.5डी | 0.6डी | ||||
| एस 1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| एस 2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 | ||
7.अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: आपके समुद्री रबड़ एयरबैग उत्पादों की सामग्री क्या है?
ए: मुख्य कच्चे माल प्राकृतिक रबड़, सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड कपड़े और अनुकूलित हार्डवेयर इत्यादि हैं।
प्रश्न: क्या आप कारखाने या ट्रेडिंग कंपनी हैं?
ए: हम जिमो जिले, क़िंगदाओ शहर में स्थित कारखाने का निर्माण कर रहे हैं, क़िंगदाओ बंदरगाह के लिए 1 घंटे की ड्राइव और क़िंगदाओ हवाई अड्डे के लिए 40 मिनट की ड्राइव, जो परिवहन रसद में सुविधाजनक है।
क्यू: OEM सेवा उपलब्ध है?
ए: हाँ
क्यू: प्रसव के समय और भुगतान शर्तें क्या है?
एक: प्रसव के समय उत्पाद मॉडल और आदेश मात्रा पर आधारित है।आम तौर पर यह लगभग 7-15 कार्य दिवस होता है।
भुगतान टी / टी, एल / सी, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल इत्यादि द्वारा भुगतान किया जा सकता है।
प्रश्न: आपकी कंपनी का पता और संपर्क जानकारी क्या है?
ए: क़िंगदाओ हेंगर शिपिंग आपूर्ति कं, लिमिटेड
पता: जिन्कौ उद्योग पार्क, जिमो जिला, क़िंगदाओ शहर, शेडोंग प्रांत, चीन
उत्पाद लाभ
1.उच्च असर क्षमता
हेंगर नए रबर फॉर्मूला और उच्च शक्ति वाली सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत को अपनाता है, जो एयरबैग की असर क्षमता को CB/T 3795--1996 मानक से दो गुना अधिक सुधारता है।
हेंगर समुद्री एयरबैग की सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत डूबा हुआ नायलॉन -6 1400dtex/3-V2 टायर कॉर्ड को गोद लेती है।
पॉलिएस्टर टायर कॉर्ड की तुलना में एयरबैग की ताकत और स्थायित्व में 20% सुधार होता है, जो कि अनुकूल प्रतियोगियों द्वारा व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
2.उच्च नीडिंग-प्रतिरोध क्षमता
जब एयरबैग जहाज के तल के नीचे लुढ़क रहा होता है, तो एक समान रोलिंग गति नहीं होने के कारण इसे जहाज के तल और जमीन से "गूंधने वाली शक्ति" का सामना करना पड़ेगा, जिससे प्रदूषण, परत बकलिंग आदि जैसी समस्याएं हो सकती हैं।
हेंगर ने एयरबैग की सानना-प्रतिरोध क्षमता को मजबूत करने और खराब दुर्घटना से बचने के लिए विनिर्माण तकनीक और कच्चे माल के फार्मूले में सुधार किया।
एयरबैग की प्रत्येक परत धूल और अशुद्धियों को भंग करने के लिए विशेष रूप से तैयार श्लेष्म के साथ पेंटिंग कर रही है।
विशेष रूप से तैयार श्लेष्म
हवा की जकड़न की गारंटी के लिए प्रत्येक परतों के बीच चिपकने वाला भी अधिक होता है।
जबकि अधिकांश अनुकूल प्रतिस्पर्धी उत्पादन लागत बचाने के लिए उत्पादन में इस प्रक्रिया को कम कर देते हैं।
3.एंड पार्ट का नया एंटी-विस्फोट डिजाइन
मेटल पार्ट और रबर पार्ट के ज्वाइंट एरिया में एयर लीकेज की संभावना भी बढ़ रही है क्योंकि एयरबैग का वर्किंग प्रेशर जुड़ जाता है।उच्च काम के दबाव में कई बार उपयोग करने के बाद, एयरबैग फट जाएगा और धातु का हिस्सा श्रमिकों को चोट पहुँचाएगा।
हेंगर ने रबर बॉडी पार्ट और एंड मेटल पार्ट के बीच बॉन्डिंग स्ट्रेंथ और एयर टाइटनेस को बढ़ाते हुए एयरबैग एंड पार्ट के नए एंटी-विस्फोट डिजाइन का आविष्कार किया।बिना काम के उच्च दबाव में हेंगर एयरबैग बहुत अच्छी तरह से काम कर रहा हैसंभावना सुरक्षा खतरा.
4.उच्च शक्ति जस्ती विरोधी रिलीज संरचना
केमलोक कोटिंग के साथ धातु का हिस्सा कास्टिंग।
केमलोक कोटिंग वल्केनाइजेशन के बाद धातु के हिस्से और रबर बॉडी के बीच के बंधन को मजबूत करती है। धातु के हिस्से की रिलीज-विरोधी संरचना कनेक्शन को और अधिक चुस्त बनाती है।
हाइड्रोलिक ब्लास्टिंग टेस्ट समुद्री एयरबैग के प्रदर्शन, सामग्री, संरचना डिजाइन, निर्माण तकनीक के लिए एक सर्वांगीण अंतिम परीक्षण है।
हेंगर मरीन एयरबैग का परीक्षण परिणाम औद्योगिक मानक से परे है
हेंगर समुद्री एयरबैग के लिए हाइड्रोलिक ब्लास्टिंग परीक्षण अमेरिकी ग्राहक और तृतीय-पक्ष पहचान संस्था द्वारा निरीक्षण किया गया
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